Il y a quelques jours, Audi a dévoilé son Q5 restylé, une mise à jour pour le moins discrète de son SUV à succès qui contraste avec les derniers restylages de la marque, plutôt importants. Au programme donc, un léger remaniement des boucliers, des optiques revues et l'intégration de nouvelles technologies. Rien de bien neuf à se mettre sous la dent, d'autant plus qu'Audi est resté assez avare en informations concernant les motorisations.
En effet, à l'heure où nous écrivons ces lignes, un seul moteur est disponible à la commande. Il s'agit du "nouveau" quatre cylindres 2,0 litres TDI de 204 chevaux qui remplace celui de 190 chevaux sur l'ancienne phase. Une déclinaison que l'on nomme dans le jargon d'Audi, "40 TDI". Le moteur est associé à une boîte de vitesses S tronic à sept rapports et à un système de transmission intégrale quattro.
Ce moteur est équipé d'une micro-hybridation avec un alterno-démarreur à entraînement par courroie et une petite batterie lithium-ion. Évidemment, l'intérêt d'un tel moteur, ce sont les gains réalisés en matière d'émissions et de consommations. Audi annonce que, grâce à ce système de micro-hybridation, le gain serait de 0,3 l/100 kilomètres.
Si vous n'êtes pas convaincu par ce moteur, Audi annonce que trois autres versions thermiques seront ajoutées dans le courant de l'été. En revanche, pour les versions hybrides rechargeables, il faudra attendre 2021 ou se tourner vers "l'ancienne phase" et sa version TFSI e.
Quoi qu'il en soit, il faudra débourser, pour le moment, au minimum 55'100 euros pour un Audi Q5 40 TDI avec la finition "Design". Ce moteur n'est pas disponible avec la finition d'entrée de gamme sobrement baptisée "Q5".
Avec la finition "Design", vous aurez le droit, de série, à des jantes de 18 pouces, des optiques à LED, au freinage d'urgence automatique, au régulateur/limiteur de vitesse, aux radars de stationnement avant et arrière, au hayon électrique, à l'écran tactile de 10,1 pouces, à la recharge par induction du smartphone ou encore à la banquette coulissante.
Il faudra compter 60'000 euros pour la finition "S line" ( finition "Design" + châssis sport, kit carrosserie spécifique, sièges avant sport, pédalier en acier inoxydable, instrumentation numérique Audi Virtual Cockpit, navigation, optiques Matrix LED, caméra de recul…) et 64'000 euros pour la finition "Avus" (finition "Design" + jantes de 19 pouces, sièges avant chauffants et électriques, Audi Virtual Cockpit, navigation, optiques Matrix LED, caméra de recul, affichage tête-haute, lecture des panneaux de signalisation, assistant de changement de voie, alerte anticollision arrière…)
July 05, 2020 at 09:07PM
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Audi dévoile les tarifs de son Q5 restylé - Motor1 France
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Audia
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